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双12购物狂欢节来袭 为什么说小鹏P5是最适合家庭的购物车

2022-12-23 19:25:08 来源:互联网 阅读:-

“双12”刚过,不知道屏幕前的小伙伴有没有“剁手”。今年过年比较早,不趁着各大商超都搞促销储存点年货,想“薅羊毛”可就过了这个村、没有这个店了。这时,一款适合全家出行的“购物车”就显得非常重要了。

近几年,国产纯电动汽车蒸蒸日上,很多朋友也倾向于选购一款纯电动轿车作为购车首选。

20万这个级别,小鹏P5、深蓝SL03、AION S Plus、比亚迪海豹这几款比较热门的车型,到底谁更适合当家庭的购物车呢?不必纠结,今天咱们就针对家庭购物的这一个用车场景,带大家盘盘这些车型!谁优谁劣一比便知。


小鹏P5智能辅助驾驶功能遥遥领先 其他车型望尘莫及败下阵来

现在大型的商超往往都坐落在城市的远郊,要想全家“扫货”舒心,搞定这百公里不到的往返路程就显得非常重要。

小鹏P5

首先必须推荐小鹏P5。同价位车型中,小鹏P5的智能水平更胜一筹,能更加轻松地应对这段说长不长,说短不短的路程。

出发去奥特莱斯!”小鹏P5更高阶的驾驶辅助系统XPILOT 3.5,具备私人定制路线的能力,只要告诉他我们想去的位置,小鹏P5就能帮助我们定制智能驾驶路线,轻轻松松把我们送到目的地。哪一段路况适合车辆NGP驾驶,哪一段路况需要手动完成,小鹏P5都会提前做好规划,并在行驶过程中提醒我们切换高速NGP模式,交由车辆智能辅助驾驶。

而且小鹏P5已经可以模仿我们人类的驾驶习惯,像一个老司机一样帮助我们完成自动跟车、高速适应巡航、车道保持、超车换道、自动上下匝道、汇入主路等一系列操作。这种感觉就像为自己雇用了一位专车司机,驾车体验舒适省心,分担我们出行路上的驾驶压力,让我们精神不用那么紧张,能多一点精力照顾车上的孩子和老人。


同时,小鹏P5不仅开着不累,相处起来还非常有趣。小鹏P5搭载了同级别领先的全场景智能语音功能,语音指令可完成包括基础车控、娱乐场景、驾驶场景、休闲场景等等功能覆盖与控制,理解能力优秀,真正做到了“可见即可说”。

“有点闷,将车窗打开33%。”小鹏P5能读懂我们这些相对复杂的指令,并按照要求精准执行。同时,小鹏P5还支持模糊语义识别,无需说出规范词也能听懂指令,最长可识别120秒内的连续语音,让我们的旅程充满乐趣。

深蓝SL03

相较小鹏P5,深蓝SL03的智能素质就比较一般了。

目前深蓝SL03 的智能辅助驾驶水平仅仅是L2级的达标水平,仅有变道辅助、车道居中、自适应巡航、碰撞预警等几个驾驶功能。官方虽然公布,深蓝SL03有更高阶的智能驾驶版本的选配方案,但是该版本还没有正式进行交付。开着深蓝SL03“扫货”,这些智能驾驶功能虽然也能帮助我们分担路途上的一些压力,但开起来的感受就和开一台普通买菜车一样,并不会给我们带来太多的惊喜。

在语音识别上,深蓝SL03无论是支持语音操控的功能上,还是车机系统的流畅度、识别率都比小鹏P5差得不是一点半点。同时在连续长语音的识别时间也只有20秒。这使得我们通过语音遥控车辆时,只能执行一些类似“打开车窗、关闭车窗”较为简单的命令。稍微复杂一点的指令,深蓝SL03都很难顺利执行。外出购物的路上,更多时候需要我们手动帮助老人和小孩调节这个、调节那个,照顾家人需要多耗费一些精力。


比亚迪海豹

比亚迪海豹基本不能当做一款智能汽车入手,在智能方面他的实力甚至比长安深蓝SL03都差。

比亚迪海豹搭载的是比亚迪的DiPilot驾驶辅助系统,仅能支持最基础的L2级智能辅助驾驶能力,行驶工况能做到定速巡航、车道保持、低速自动跟车这三项。甚至当下市场更为较为热门的高速领航辅助、自动变道辅助等技术比亚迪海豹也并没有选择进行搭载。

这种功能设置上的局限,使得比亚迪海豹在行驶过程中能为车主做的事情少之又少。且官方目前还没有公布在比亚迪海豹上搭载更高阶智能驾驶的计划。所以比亚迪海豹基本上当做一款普通的充电动车型购买就可以了,千万不要被厂家智能汽车噱头的所误导。比亚迪海豹从功能性上看,并不是一款符合家庭出行场景的车辆。

AION S Plus

现在打10辆快车,可能有7辆都是AION S Plus。厂家似乎设计这款车也主要是进军B端营运市场的,使得这个车型在家庭场景中不能带给我们太多的惊喜。无论是它的配置、还是产品功能设计,就是一辆出租车的设计,没有投入更多的感情,自然经不起我们把玩、琢磨。

AION S Plus搭载的是广汽自己的ADiGO辅助驾驶系统,提供自适应巡航、车道保持、主动制动的L2级的辅助驾驶功能。这些功能配置比亚迪海豹稍稍强一点,但也只能用中规中矩形容吧。对于跑车养家的司机师傅可能会有点作用,但对于周末想带全家出去浪一下,重视体验智能科技体验的我们就要差那么一点意思了。


值得一提的是,Aion S Plus 的语音交互系统来自科大讯飞,支持双音区定位,连续指令最长支持90s。能让我们通过语音交互执行一些相对复杂的指令,不会像深蓝SL03那么仓促。不过相较于小鹏P5,还是有很大差距,一些精准度非常高的指令Aion S Plus就很难进行识别了,比如“降低车窗 51%”它就听不懂,且同样不具备私人定制这样的实用功能。

小鹏P5泊车“全家桶”停车更省心

其他车型泊车差强人意

现在开车去商超扫货,不仅拼体力,更拼技术。车位这种紧俏资源,向来是手快有、手慢无。停个车要是磨磨唧唧的,后面的购物也别想顺利。对于智能泊车场景,几款车型又谁优谁劣呢?

小鹏P5

小鹏P5在代客泊车方面小鹏是非常强的,针对各种停车场景开发出了泊车全家桶,帮助我们解决车停不好的问题。

除了比较常规的一键智能泊车和遥控泊车外,还包含了最新的跨楼层停车场记忆泊车功能。小鹏P5的记忆泊车功能支持设置最长2公里的停车场内泊车路线,车辆只需在用户的帮助下学习一次,便能记住停车路径。自此以后,从下地库开始,便能自动完成一系列泊车操作。相比于常见的记忆泊车,跨楼层停车场记忆泊车功能能够有效识别停车场不同楼层,即便商超的停车场楼层再多,也能够实现几乎无需人工接管的智能泊车。

同时,这个记忆路线还支持小鹏车友间进行分享,比如第一次到某个大型商场,完全不熟悉里面的构造,就完全可以让朋友将他的停车信息分享给我们,我们便能按照位置指引完成停车啦。而且整个记忆泊车的过程,小鹏P5也会实时识别侧方可以停车的车位,横向、纵向、斜向车位识别率都非常高,一旦有空位,也会询问我们是否要停入其中,从而中断记忆停车,进入智能泊车模式完成停车,简直就是我们停车好帮手。


长安深蓝SL03

首先长安深蓝SL03是没有智能泊车功能的,无论是自动泊车还是遥控泊车,目前长安深蓝SL0都没有。反向内卷的意味十分明显。

长安深蓝SL03官方表示,会在推出的高阶智能辅助驾驶系统中进行搭载。从目前官方透露的消息来看,长安深蓝SL03未来是可以实现记忆泊车,但是无法跨楼层进行停车。

不过长安深蓝SL03还是那个问题,就是高阶智能驾驶版本迟迟没有交付,至于长安这个传统车企能不能把智能驾驶做好,技术成色究竟怎么样,还是有待确认。不过,长安uni系列都有自动泊车,旗舰车型长安深蓝SL03加装一个中规中矩的智能泊车功能,应该难度不大。不过,即便是实现了记忆泊车,相较而言也要比小鹏P5具备跨楼层记忆泊车的能力差很多,实用性上会大打折扣。

比亚迪海豹

比亚迪海豹不智能也同样体现在泊车上。目前比亚迪海豹还仅支持自主泊车功能,至于记忆泊车、跨楼层泊车,这些更高阶的功能想都别想,不是比亚迪海豹能力范围。比亚迪海豹更像是为那些初入社会“一人吃饱、全家不饿”的年轻人打造的车型。至于你说女朋友,或者太太可能停车听不进行,这并不是比亚迪海豹要考虑的问题。所以说,比亚迪海豹不是一款适合家庭购买的车辆。还是那个句话,千万不要把比亚迪海豹当适合家庭使用的智能汽车购买,就对了。

AION S Plus

AION S Plus的情况与长安深蓝SL03类似,要实现智能辅助泊车,需要花32000元将车机系统从ADiGO 2.0升级到ADiGO 2.5+一键泊车套装。这也很好理解,毕竟大量买AION S Plus的车主都是跑营运的老司机,停车技术不过关的很少,自然没有必要花这份冤枉钱。家用的话,这套升级以后的套件也只是能实现基础的智能泊车,无法做到像小鹏P5这样的跨楼层停车场记忆泊车,使用场景也比较有限。

小鹏P5百变空间“装装装”无压力 其他车型空间硬上明显

光是“买买买”还不够,装载能力对于家庭购物车同样重要。论装载能力,这几款车型又谁有谁劣呢?

小鹏P5

作为三厢车小鹏P5的装载能力也非常强。像平时带着全家去扫货购买日常家用物品,丝毫没压力。即便是心血来潮逛个宜家买几个大件,小鹏P5也能放得下。

同时,小鹏P5还具备独特的百变空间模式,前排主副驾的驾驶座椅取下头枕,可以180度放平和后排衔接秒变床。能让车辆的空间利用率大幅提升。一般车辆拉不下大件物品,小鹏P5可以轻松容纳,且能做到车内空间不挤。


长安深蓝SL03&比亚迪海豹

在装载能力上,长安深蓝SL03和比亚迪海豹面对的问题是一样的,就放在一起说了。作为两款后驱车,长安深蓝SL03和比亚迪海豹采用前后双备箱设计。不过,从实用角度来看,前备箱的作用微乎其微,不但拿取东西不方便,而且空间也非常狭小。

而作为掀背车,长安深蓝SL03和比亚迪海豹后备箱预留的空间又不是很足,总有一种后备箱再大那一点点就好的感觉。他们拓展的方案是支持后排座椅放倒,进而进行空间的拓展。不过,这样的操作后排就没法坐人了,拉人拉货不能两全。

AION S Plus

这几款车型AION S Plus的后备箱容积是最大的,达到了453L。作为三厢车它的容积和纵深是够的,能满足日常拉货放行李的需求,基本没有问题。不过问题在于AION S Plus后尾门设计存在不小的硬伤,没有实体按键,全凭车钥匙才能打开,也没有电尾门的设计,这使得我们在使用过程中会造成很大的不便。不过想想,跑快车你要乘客自己下来拿行李吗?还不是司机师傅下来拿,所以这样的设计就能理解了。

结论

整体对比下来,还是小鹏P5各方面的功能和表现都是最令人满意。无论是智能驾驶能力,还是停车全家桶,亦或是车内的空间设计,都无一不照顾着家庭设计,非常适合家庭购买。下期还想看什么车对比,私信我们,接着盘。


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